维修保养

• 看客 | 2015年十部委汽车维修指导意见出台，汽车后市场首先倒下的是谁？

  

  更多的中小规模汽车后市场企业意识到了危机正在临近，变革无可避免。迷茫，恐慌，惊惶失措，部分人寄希望《指导意见》重拳出击，击溃主机厂和4S现有体系，期待格局变迁，进而获利，成为乱世英雄。 对于十部委的《...[详细]

  2015-12-24

• 美国后市场：外国品牌正在驱动汽车修理厂的增长

  

  在未来几年中，为丰田、本田、现代、起亚和马自达提供配件和服务的修理厂的数量增长，将会是那些服务于美国本土品牌修理厂的五倍。 这是Frost & Sullivan公司针对美国汽修厂和服务站所进行的一项最新研究的...[详细]

  2015-12-24

• 门店 | 开店不易，看4S店如何用这三招，快速提升新店知名度！

  

  由于整体资金有限，在推广上我们既无法像竞争对手那样投入大量的资金投放媒体广告、户外广告，活动经费相比之下也显得不足。在现有条件下，我们有没有什么办法来有效提升店面知名度？ 一、借力打力，整合资...[详细]

  2015-12-24

• 他说 | 修理厂是车主的，不是我们经营者的！

  

  做了13年的综合大型修理厂，开修理厂该遇到的问题他都遇到了，关键时刻，他转变思路，提高标准，转而做连锁加盟，在他看来，好的产品加上标准的服务是终端门店的立店之本。 15年前，还在机关单位上班的韩向...[详细]

  2015-12-24

• 解读 | 汽车养护行业千亿市值 途虎横向布局有望领跑电商

  

  报告认为，养护类电商企业未来的考核方向将主要集中在四点：供应链建设与整合能力、门店有效管理能力、自有平台建设和移动端竞争力。 汽车行业已连续十年爆发性增长，当前汽车消费仍旧强劲，千人汽车保有量也在...[详细]

  2015-12-24

• 告别垄断，汽车维修技术公开管理办法出台

  

  今年以来，交通部主导，连续推出《机动车维修管理规定2015部17号令》、《新版国标GB16739实施》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》三大文件，分别涉及“维修企业开业规范”，“同质配件”和“信息公开”三大...[详细]

  2015-12-24

• 寒冬？其实自2014年就已开始！后市场创业者须向死而生

  

  其实自2014年开始，汽车后市场就已经开始入冬元年。我们现在所看到个别企业的转型或危局，或许只是刚刚开始。汽车后市场的创业者要学会另一种活法：向死而生！ 六十六年前的今天，新中国诞生了，中华民族开始了...[详细]

  2015-12-24

• 超万亿规模的中国汽车后市场，如何让更多从业者成功？

  

  为何号称拥有40多万大小企业、400万从业者、近2亿客户、很快超万亿的汽车后市场，竟然没有所谓的成功企业？如何让更多从业者更好成功？ 制约汽车后市场发展的关键问题 我们一直在问，为何号称拥有40多万大小...[详细]

  2015-12-24

• 亲历O2O热潮后，再看汽修企业如何打赢“互联网+”这场战争？

  

  在特定的细分市场，尤其是高端细分市场，将是独立汽修企业的护城河。而品牌化，是汽修企业打赢“互联网+”服务战争的必由之路。 汽车维修保养是本地化生活服务，互联网企业虽然在汽车后市场领域热度很高，但是它...[详细]

  2015-12-24

• 【门店经营】门店行不行？这6大关键指标说了算！（附提升方法）

  

  关于店铺业绩诊断的六大关键KPI，学会关于零售管理的数据分析，对于零售管理者在零售管理方面将会得到很大的一个提升，希望大家在零售管理的时候，将零售管理相关方面转换为KPI管理，那在管理方面将会得心应手。 ...[详细]

  2015-12-24